从南方调度粮食,是无法避免的,哪怕是以后,也必然如此。
这不是人为能够改变的局面,南方一年两熟,广东一带一年三熟,这都是自然的馈赠。
除非将辽东打下来,然后大力开发北大荒。
但那时需要时间的。
崇祯并不反对从南方调度粮食,但必须放置严重依赖一方的局面。
大明朝的交通运输便是过于依赖大运河了。
数日之后,崇祯便已经抵达淮阴,也就是清江。
他一路走的非常低调,并未有扰民,也没有通知沿途的官员,要不然非得搞得鸡飞狗跳不可。
到淮阴的时候,渡口的船只数量明显多了起来。
一艘艘河船,停歇在渡口,连成片,看上去颇为壮观。
远处,河岸边连绵起伏的房屋,一眼望不到尽头。
那些就是清江督造船厂,河岸边还停歇着不少尚未使用的新船。
每年清江督造船厂可以造出近500艘各大小船只,以确保京杭大运河的漕运顺畅。
至于每年也都是要淘汰一批船的,淘汰的船并未有收回,大多被下面的人拖出当废材卖了。
这边的岸边,穿着单薄的伙计正扛着大包小包,往岸上搬。
淮阴已经是南直隶的腹地,这里因为靠近扬州,货物明显比山东一带要多得多。
崇祯站在岸边,看见那些河船,不由得感慨万千。
大明的造船技术还是比较强的,只是发展方向偏了,清江督造船厂造的船都是河船,而且基本上都是货船。
这些船要用来组建海军,无疑是痴人说梦。
而清江督造船厂的模具基本都是按照河船来的,所以要改。
要改的东西还非常多。
例如京杭大运河上的漕运士兵人数就有12万,每人每个月两的俸禄,一年发的俸禄就要120万两。
而这些人的真实作用其实微乎其微。
或者说根本不需要这么多人,这也是一笔非常庞大的开支。
而且这些都是劳动力的浪费。
那么问题来了?
明知道浪费了不少人力,能不能直接裁掉?
肯定不能!
为啥?
直接裁掉,一是无法拿捏这度,万一影响漕运了,会引发很严重的后果。
二是这么多人的就业,无法安置。
每一个人背后都是一个家庭,就算每一个人背后的家庭是6口之家,也牵扯到72万人的生计。
“走,咱们去造船厂去瞧瞧。”
崇祯带着人风风火火便往前面的造船厂去了。
刚到那附近,便被人卫兵拦了下来。
这里好歹也是朝廷重地,守卫必然严格。
不过那军官一见崇祯这些人的来头,便知道来历不凡,也不敢得罪,只是道:“敢为这位大人前来清江督造船厂所为何事?”
“你叫什么名字?”
那军官思忖了一下,看崇祯说话语气自然流露出一股上位者的威严,也不敢得罪,便客客气气道:“卑职张
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