几天的磨合下来,我很注意分寸,尽管是在落实一些常务副市长的工作,但是,我还是不会在工作上逾越了市长毛晓东的权力范围,该是毛晓东拿决定的时候,还是要请示毛晓东,我不能让毛晓东觉得我是眼中无人,错误的以为我没有把他放在眼里。
我清楚自己要在目前的位置上做出成绩,做得让市委班子们满意,就不能在工作上和毛晓东有过大的矛盾,更不能在工作上跟他处在对立面,毕竟,人家才是市长,是政府的一把手。
几天的磨合下来,毛晓东对我的工作态度还算满意,没有在工作方式上和他南辕北辙,这一点,毛晓东认为我还是以他为中心,在工作上面没有自作主张,把他这个市长撇在了旁边。我的这个工作方法,应该说,比以前胡海洋在常务副市长的位置上做得更让毛晓东满意。如果毛晓东发自内心来说的话,他是宁愿我是常务副市长,因为有我在这个位置上,会让毛晓东感觉到工作轻松了很多,起码我不会给他弄一些麻烦事情出来,还能分担着他的工作责任。
交通工作重新回到我的手中后,我对青龙山隧道工作进行了一次大的安全检查,由安监局局长亲自带队,还有专家组随同前往,要对青龙山隧道的修建情况进行论证,确保这个隧道在质量上面没有问题。岭通高速是我们岭南市这两年来规划的一条重要高速公路,可是,这条公路在修建过程中很不顺利。除了这次隧道事故,之前也发生过几次事故,在这个项目动工没有半个月的时候,一个工人的性命就差点葬送在了推土机下面。
所以,对岭通高速的建设我不敢麻烦,虽然这些工作都是胡海洋在抓,也是胡海洋审批的项目,但是现在,这方面的工作落在了我的手上,我就要肩负起责任来,不能在我分管这方面工作的过程中发生意外。
交通安全是大事,只要放松了管理的力度,就很容易造成严重的事故,这是不敢马虎的问题。胡海洋这次发生意外事故,到时给我创造了很多的机会,不光是我能替代着他处理政府的日常事务,行事着半个常务副市长的权力。另外的一件喜事,国家部位要下来考察组了,我的想法是把考察组给拉到元达集团去,但胡海洋呢,是希望把这次从中央下来的考察组带到博大生物制药公司去。
毛晓东跟我提过,希望让考察组的人去一下万通地产公司,因为万通地产公司正在修建岭南市一个最具标志性建设的项目。不过,我当时就质疑了这个想法,把我的一些看法告诉了毛晓东,因为万通公司刚成立不久,在岭南市都没有什么影响力,把中央领导带到这种企业里面去,会被人看笑话,也会让上面下来的考察组觉得岭南这边是在敷衍他们
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