虽然我在会议上提出的一些要求很苛刻,但还是没有会当着的我面前公然的反对我的一些要求,只是很委婉的给我提出意见,然后,我们会拿到会议上来进行讨论。只要他们提出的意见和想法很合理的地方,我可以把自己的决定收起来。但要是他们的一些做法不符合要求,达不到我想要的结果,这些部门就得严格按照我的规定去做事,不能有任何的借口来作为解释的依据。
我在工作中态度的强硬,这一点在岭南市是众所周知的,也清楚我这人在工作上往往是对事不对人的,也对身边的人要求严厉。但对他们来说,也还是很喜欢和我公事,并且觉得在我的领导下做事有激情,能够看到努力的希望。
能够把身边部下的工作热情调动起来,这是我的一大优势,在岭南官场中,很少有领导能够做到这一点,我可以让身边一些人愿意跟我一起努力,愿意来听从我的调遣。这次接手的很多部门以前都不熟悉,也没有分管过这些部门的工作,但是,通过召集了几个部门的***谈话之后,取得的效果还是不错,他们也都乐意接受我的领导。
只是在财政和交通这两个部门上面遇到了一些阻力,毕竟,这两个部门以前都和胡海洋的联络比较深厚,这两个部门的负责人都是胡海洋一手安排上去的,所以,一下子想要让他们来认可我的工作,还是有一些难度,需要在接下来的工作中慢慢去磨合。
交通局局长的位置,我的计划是需要换人,交通部门需要进行***的调整,才能掐断他们之前的这个利益链,让陈青山在岭南失去独占交通项目开发权的优势。在上次的人事调整安排中,胡海洋挣了一个位置过去,把肖红军安排到了市交通局局长的位置上,可我对肖红军这人是一点好感都没有,这人也是一个势利小人,如果让肖红军继续留在交通局当一把手的话,这对我今后负责交通工作很没有好处。
要整顿交通系统,第一步就是让肖红军离开交通局,估计肖红军自己也意识到了这一点,所以,我在找他了解交通局的内部工作的时候,肖红军在汇报工作的时候都胆战心惊的样子,生怕我当时就批评他,但我没有,还是给了他面子,也没有对交通局目前的工作作出任何指示,没有一点批评的语气。只是提醒肖红军,交通建设是我们岭南市眼下的重要事情,不能有任何的马虎和私心,要落实好具体的工作。
肖红军是规规矩矩的跟我汇报完了工作,我让他离开的时候,他才跟我说了一声道别之后离开了我的办公室里。
在找财政局领导谈话的时候,局长楚楠也是有些不自在,我知道他心里还在为上次我要求他们给万通公司拨项目资金的事情,楚楠担心我为
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