这是尼堪心目中的“新型”舰队第一次捏合在一起,他所不知道的是,这种配置实际上已经领先世界了。
舰队上有一位意外的客人。
这也难怪,舰队的各艘船只在汇集于利尻岛前,都在不同的海域进行训练、试航,有的还接受了正式的任务——比如那两艘排水量超过千吨的运输船。
徽州商人汪然明。
他就是坐上一艘运输物资到济州岛然后返回利尻岛的“信天翁号”的,按照瀚海军的规制,这自然是不许的,不过他坚称自己有重大报要向大汗汇报,并且先行向孙佳绩说了。
孙佳绩听了之后也觉得事关重大,便破例捎上了他,当然了,他也只能继续搭乘一艘“信天翁”号。
说起这汪然明,还有一段风流孽缘。
柳如是漂泊杭州时,被汪然明看上了,汪然明自己比柳如是大十八岁,不过生得一表人才,又是秀才出,还利用南京官府为了对付农民军“捐输”的机会得了一个南京户部承运库大使的职位。
这里面又有讲究。
汪然明是徽州豪商的杰出代表,今年还不到四十岁,江南一带,徽州商人、扬州商人、苏淞商人几乎三分天下,而不到四十岁的汪然明隐然已是徽州商人的领头人物。
他的生意做的极大,木材、茶叶、瓷器、铁器、食盐、火药、笔墨纸砚、当铺,凡是你能想到的没有他不做的,当然了,这其中又主要以木材、食盐、茶叶、笔墨纸砚为他的主打。
所谓豪商,若是手里头没有官府的“盐引”,在外人看来那就是一个笑话,几乎所有的豪商同时又是盐商。
与其它豪商不同,汪然明同时又是大海商,不过按照大明目前的规矩,只有漳州月港一地能对外贸易,其它的海域还是处于“止”的状态,不过由于辽东连年战事,光依靠官府的船只对辽东进行补给实在力有未逮,这便给这些个豪商提供了机会。
官府当然对商人的船只有严格的限制,从哪里出发,装货几何,有多少人,预计多少天抵达目的地,接货人是谁,几卸完,返程又装了什么……林林总总,事无巨细都一一列明。
不过历来官场的德都一个样,你只要开了口子,剩下的就不会受你控制了,何况是已经风雨飘摇、百病缠的大明,于是在明末,海上贸易实际上已经是半公开地在进行了。
何况在东南福建,可是有一位官员明目张胆地在海上跑,包括皇帝在内的全国人民都知道。
汪然明也是其中之一,他的商船南至广南、巴达维亚、马尼拉,北到本、济州岛、朝鲜,尼堪的瀚海国完全控制济州岛后,来自朝鲜、本的货物基本上在此地都买得到,此后像汪然明这样的商人基本上不去本和朝鲜了。
于是本便几乎成了郑芝龙独享的贸易对象。
有这样的魄力
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