该车型当年仅限售5台,如今已经陆续解禁,我有办法可以弄到现车。”
“总体上来说,两辆车的性能方面都是不相伯仲的,它们都曾打破过布加迪威龙所创造的世界记录,在当年推出时,也是与布加迪威龙打擂台的车。”
“甚至在外观上,daggergt在我的感觉中还要更胜一筹,但在实际售价方面,轩尼诗毒液gtf5实际售价超过5ergt的售价却仅有400多万,如今虽然涨价了不少,但仍未到达几千万水平。”
“价格定位是daggergt的一大败笔,雪佛兰恐怕没有想到,它把一个堪比布加迪威龙的跑车定到这么低廉的价格,销售量仍然平平无奇,甚至说,它已经处于停产状态,随时都有可能封闭型号,而f5却越卖越好,虽然全球仅限量10台,但车价却节节攀升……”
听着这两辆车的介绍,李约忍不住挑了挑眉毛,因为价格上的差距实在有点大,偏偏在陈满仓的叙述中,它们的性能又十分接近。
“其实,大部分超跑,都是典型的奢侈品牌,它的售价并不代表它的性能有多么的出色,就拿one:1举例,如果是在国内,您拿到它的价格是1亿5千万,这能买到至少三辆,甚至是五辆布加迪威龙,但实际上呢?它自然是不值两辆以上的布加迪威龙的,归根结底,它都是一个奢侈品。”
陈满仓随后又小心翼翼的说:“类似的,还有法拉利fxxk、劳斯莱斯银魅等超级豪车,这些车是因为各种原因而成就了令人嗔目结舌的超级天价,实际将价值可能还比不上普通的法拉利488,更不要说与布加迪威龙相比了。”
李约听明白了,他虽然是“车神”,但对此类豪车的认知,还停留在价格方面,其实超跑中的天花板,就是布加迪威龙,大部分超跑的性能,都是与布加迪威龙相比的,林海源巅峰时,号称是神,但他开的车,就是布加迪威龙。
拉法、p1、918三大神车,之所以称神,是因为它们的性能可与布加迪威龙比肩,价格也并不离谱,与之相比,one:1之类的,已经跃升为典型的奢侈品。
李约曾对陈满仓吩咐,让他找一辆比西贝尔更好的车,更贵的车,那实在是难为陈满仓了,认真说起来,他挑选的这两辆车,都不符合李约的要求,但它们又都是绝对的顶级豪车。
“都可以弄到现货吗?”李约没有纠结,他当然也不会向陈满仓承认错误,对他而言,收集不同类型的豪车,已经变成了一种爱好,甚至,未来他如果弄个固定的大车库的话,还会把以前送出去的豪车,再买一辆放进车库,不为其他,就是玩,就是收藏!
“可以!daggergt是直接从原厂下单生产,可能需要一
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